技術(shù)頻道

推挽式逆變器的主電路及其工作波形

推挽式逆變器的主電路及其工作波形。逆變器是由具有中心抽頭變壓器，兩只開關(guān)管V1、V2碭和兩只二極管D1、D2構(gòu)成的，是一種完...

光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由光伏組件、控制器、逆變器等核心部件組成

光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用半導(dǎo)體材料的光生伏特效應(yīng)將太陽輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置，主要由光伏組件、控制器、逆變器等核心部件...

綠色通信中智能光伏的應(yīng)用案例分析

在全球"雙碳"戰(zhàn)略驅(qū)動下，通信行業(yè)正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型。智能光伏技術(shù)通過集成物聯(lián)網(wǎng)、AI算法與高效儲能系統(tǒng)，在通信基站、...

電動汽車逆變器：驅(qū)動未來的核心電力轉(zhuǎn)換器

在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標(biāo)推動下，電動汽車(EV)已成為交通領(lǐng)域革命的核心載體。作為連接動力電池與驅(qū)動電機(jī)的關(guān)鍵樞紐，逆...

太陽能路燈組件接線要注意的問題解析

安裝太陽能路燈不僅確保正確的系統(tǒng)配置和安裝，而且路燈各部分之間的良好布線也非常重要。否則，電路可能會有問題。關(guān)于太陽...

綠色通信中鋰電池與氫燃料電池的儲能應(yīng)用

在全球碳中和目標(biāo)驅(qū)動下，綠色通信已成為信息通信行業(yè)轉(zhuǎn)型的核心方向。作為支撐5G基站、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)，...

SiC 牽引逆變器的效率訴求與技術(shù)瓶頸

在新能源汽車領(lǐng)域，牽引逆變器作為電能轉(zhuǎn)換的核心部件，其效率直接決定車輛續(xù)航里程。碳化硅(SiC)MOSFET 憑借開關(guān)損耗降低 70...

太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由哪些核心部件組成

光伏發(fā)電系統(tǒng)是利用半導(dǎo)體材料的光生伏特效應(yīng)將太陽輻射能直接轉(zhuǎn)換為電能的裝置，主要由光伏組件、控制器、逆變器等核心部件...

保護(hù)與性能兼?zhèn)洌妱悠嚑恳孀兤鞯倪x擇

在電動汽車(EV)領(lǐng)域，牽引逆變器作為關(guān)鍵組件之一，扮演著至關(guān)重要的角色。它不僅影響電動汽車的驅(qū)動性能和效率，還直接關(guān)聯(lián)...

0.5C vs 0.5P：儲能電池充放電模式的核心差異是什么？

0.5C與0.5P的本質(zhì)差異在于控制對象：恒流（電流不變）或恒功率（功率不變）。本文解析兩者電壓特性、容量衰減率（>95% vs <90...