技術(shù)頻道

工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)環(huán)網(wǎng)冗余配置與故障切換測(cè)試指南

在智能制造與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的背景下，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)的環(huán)網(wǎng)冗余技術(shù)已成為保障生產(chǎn)連續(xù)性的核心支撐。通過構(gòu)建物理環(huán)...

?CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議

?CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議，旨在解決現(xiàn)代汽車中眾多電子控制系統(tǒng)之間的通信問題。CAN總線通過減...

AI時(shí)代大數(shù)據(jù)背后的網(wǎng)絡(luò)力量-上海兆越100G核心工業(yè)交換機(jī)

AI大數(shù)據(jù)與云計(jì)算的全球普及，讓海量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸處理成為各行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心挑戰(zhàn)，工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)面臨巨大數(shù)據(jù)壓力。工業(yè)...

無線自組網(wǎng)有哪些特點(diǎn)？無線自組網(wǎng)架構(gòu)組成

無線自組網(wǎng)是一組帶有無線收發(fā)裝置的移動(dòng)終端組成的一個(gè)無中心、多跳、自組織的網(wǎng)絡(luò)，是一種移動(dòng)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)。

CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議

?CAN總線(Controller Area Network)?是一種串行通信協(xié)議，旨在解決現(xiàn)代汽車中眾多電子控制系統(tǒng)之間的通信問題。CAN總線通過減...

局域網(wǎng)常見故障有哪些？如何排查傳輸速度故障

局域網(wǎng)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，易受硬件損耗、配置錯(cuò)誤、環(huán)境干擾等因素影響出現(xiàn)故障，多數(shù)故障集中于硬件、配置、傳輸、干擾四大類，...

高帶寬內(nèi)存（HBM）完全指南

在當(dāng)下這個(gè)數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用爆發(fā)的時(shí)代，從人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)，到高性能計(jì)算（HPC）與游戲領(lǐng)域，傳統(tǒng)內(nèi)存架構(gòu)的性能極限正不斷...

打造下一代鋰電池"數(shù)字化身"

鋰金屬電池是可充電鋰電池的"近親"，廣泛應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車。作為下一代能源存儲(chǔ)設(shè)備，鋰金屬電池有著巨大的前景。

無損測(cè)試：車載以太網(wǎng)提速的關(guān)鍵密碼

當(dāng) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車每秒產(chǎn)生 4GB 傳感器數(shù)據(jù)，當(dāng)智能座艙需要同步傳輸 4K 視頻與多模態(tài)交互指令，傳統(tǒng)車載總線的帶寬瓶頸已...

基于5G網(wǎng)絡(luò)切片的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)低延遲優(yōu)化研究

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)向智能化、實(shí)時(shí)化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，低延遲通信已成為制約系統(tǒng)性能的核心瓶頸。5G網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)通過邏輯隔離與資源動(dòng)...