現(xiàn)在電動車已經(jīng)成了很多人的代步工具，會騎的人很多但會保養(yǎng)電動車的人卻不多!保養(yǎng)電動車最基礎的工作就是保養(yǎng)電池，如何保養(yǎng)下面我們就一點一點的講解!

　　電動車電池

　　新電動車第一次如何充電?

　　大家應該都明白電池第一次正確充放電的重要性，對給新車充電還存在一些誤區(qū)，比如說：第一次充電要充滿24小時，必須把電量耗光才能充電，到底是不是這樣?那么下面就來科普一下應該如何充電?

　　電動車充電

　　1.第一次充電之前電量要用完但不用盡，當電動車電量顯示已經(jīng)到最后一個格子的時候，就要準備充電了。

　　2.選擇白天更放心，不至于讓電瓶首次出現(xiàn)過度充電與放電的情況，更容易讓電瓶里面的首次化學反應正常。

　　3.首次充電時間為5—6小時，讓電瓶的電量充滿即可，之后使用可以稍微充電時間長一點。

　　4.第二次充電可進行一次長時間的充電，維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的循環(huán)。

　　5.電瓶車首次充電時充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，防止著火!

　　日常電動車電池充電保養(yǎng)小技巧

　　1、充電器要匹配，充電時盡量用到匹配的充電器。

　　2、一般情況下給電池充滿電，充電器轉燈以后1個小時左右，就可以停止充電，充電器轉燈以后不超過2小時為最好。

　　3、平時充電要做到“勤充淺放”，就是每次用過后有條件就充電，不要一次用到欠壓再充電，每次充電電池每次都充滿。

　　4、老師傅經(jīng)驗，最好是每7~15次充電后，進行一次盡充盡放，這樣有利于提高電池的容量，延長電池的壽命。(提示：這個方法不會用就不要用，否則容易出現(xiàn)不良后果。)

　　盡放方法：騎行第一次指示斷電后，(電動車電池都有欠壓保護，對于標稱36V的電動自行車來說，多數(shù)控制器的欠壓保護電壓在33V左右。)電池電壓還會慢慢回復到可以供電，此時就不要騎行用電了，否則會使電池過放電影響到電池的使用壽命。在第一次斷電后就開始盡充(充滿電)就可以了。

　　5、在使用電動車的過程中，可以多助助力，電池提供為最后效果，應該是助力為主，如果強行啟動使用以及帶人，恐怕耗電情況或者說對電池的損傷情況，不僅是1倍數(shù)的關系。

　　電動車電池管理系統(tǒng)的重要性

　　電動車電池管理系統(tǒng)

　　現(xiàn)在很多用電動車的人都有這個同感：電池不耐用，一年左右就會報廢，充電也是按照上面的方法在做，為什么電池還是用不了多久呢?

　　雖然我們在充電的時候能按照上面的方法做，但是有一些隱形的指標我們并不太了解，比如說：電壓、電流、溫度，我們無法掌握，也無法獲悉，像電動車鋰電池出現(xiàn)過壓或者欠壓后就很容易報廢，在生活中我們不可能時刻注意電動車的電池情況怎么辦?

　　鋰電池保護系統(tǒng)就能很好的測量鋰電池電壓，再根據(jù)電壓電壓判斷鋰電池是否處于正常狀態(tài)(非過壓、非欠壓)。當電池出現(xiàn)過壓/欠壓/過流/過溫/短路等情況時，都能及時調(diào)整，防止出現(xiàn)對電池充電不利的情況，也能避免發(fā)生電池發(fā)生自燃爆炸等情況!電動車類做得比較好鋰電池管理系統(tǒng)就數(shù)智鋰狗系統(tǒng)了，不僅能保證電池充放電安全，還有很強的防盜功能!

　　好了，今天電動車電池的充電技巧我們就說這么多了，希望能幫助到大家!